Letní jízda k moři bývá zkouška nervů. Navigace sice tvrdí že vás vezme nejrychleji, jenže ve špičce vás klidně pošle přímo do stojící kolony. Přitom existuje docela obyčejný postup, který spousta řidičů přehlíží a přesto dokáže ušetřit i pár hodin.
Dnešní navigace pracují s aktuální dopravou, ale většina lidí je zapne jen tak jak jsou. Zadáte cíl a jedete. Jenže právě tady se to láme. Algoritmus pošle stejným směrem tisíce aut naráz. A výsledek? Známé zácpy na trasách do Chorvatska, Itálie nebo Slovinska.
Přitom to není nic složitého. Stačí jinak přemýšlet nad plánováním trasy a sáhnout i po funkcích, které aplikace mají už dávno. Jízda pak bývá plynulejší a člověk je míň ve stresu, i když to někdy vypadá že ne.
Proč navigace selhává ve špičce
Aplikace typu Google Maps nebo Waze sledují provoz v reálném čase. Na papíře to zní skvěle, jenže má to háček. Jakmile systém označí nějakou trasu jako nejrychlejší, začne ji cpát všem. A z výhody je najednou problém.
Data od TomTomu ukazují, že v létě se časy na hlavních tazích natahují klidně o desítky procent. Navigace navíc reaguje se zpožděním, kolona už se tvoří ale aplikace to plně pochopí až za chvíli.
Nenápadný trik, který mění hru
Zkušenější řidiči na to jdou jinak. Nezadávají jen konečný cíl, ale trasu si rozkouskují. Navigace je pak nucená hledat i jiné cesty a ne jen ty nejprofláknutější.
V praxi to znamená, že si dopředu vyberete pár bodů mimo hlavní dálnice. Ty zadáte jako zastávky. Navigace vás potom vede po méně vytížených silnicích, které můžou být o něco delší ale často jedete rychleji.
Hodí se taky vypnout automatické přepočítávání při každém zpomalení. Jinak vás aplikace pořád tahá zpátky na přecpané tahy, což je spíš k vzteku. Když si trasu hlídáte sami, máte víc pod kontrolou kudy vlastně jedete.
Co sledovat před odjezdem
Není to jen o navigaci. Důležitý je i čas odjezdu. Špičky se opakují skoro každý víkend, takže sobotní ráno bývá sázka na jistotu že někde uváznete.
- Sledujte mapy provozu den dopředu a zkuste najít opakující se vzory
- Zvažte odjezd v noci nebo hodně brzy ráno
- Vyhněte se hranicím ve špičkách, tam to stojí nejčastěji
Třeba rakouská A10 nebo slovinské úseky Dars patří dlouhodobě mezi nejucpanější. Právě tam se objížďky vyplatí víc než kde jinde.
Technologie pomáhá, ale rozhoduje řidič
Navigace je fajn pomocník, ale není všemocná. Když ji člověk jen slepě poslouchá, často skončí tam kde všichni ostatní. Kombinace plánování, trochu přehledu a drobných úprav v nastavení ale udělá velký rozdíl.
Zajímavé je že řidiči kteří si trasu hlídají aktivně, často dorazí dřív než ti co jen kliknou na start. Nejde o žádné riskování nebo porušování pravidel, spíš o to jak chytře využít informace co už máte.
Až letos vyrazíte k moři, zkuste to jinak. Neptejte se jen kudy je to nejrychlejší. Zkuste přemýšlet kudy jet rozumněji, i když to na první pohled nevypadá. Ten rozdíl poznáte hlavně na konci cesty.
Zdroje: tomtom.com, google.com, waze.com, mdcr.cz
