Staré jízdní kolo které roky jen tak stálo někde v garáži, dnes klidně může mít nečekanou cenu. Zájem o historická kola totiž v posledních letech roste a občas se některé kusy prodají i za desítky tisíc korun. Hodně záleží na značce, původu ale i tom v jakém stavu vlastně je.
Nejde už jen o nostalgii jak si někdo myslí. Trh se starými koly se postupně mění a trochu profesionalizuje, podobně jako třeba u veteránů nebo starožitností. Vznikají aukce, komunity sběratelů a celé to má jinou úroveň než dřív.
Největší zájem bývá o kola vyrobená zhruba do poloviny 20 století, hlavně když jde o tradiční evropské značky. Překvapivě právě v českých garážích se pořád nachází kusy které majitelé berou skoro jako bezcenné. Přitom to může být pravý opak.
Které značky mají nejvyšší hodnotu
Obecně platí že nejvíc se cení kola od známých výrobců s historií. V Česku se často narazí na značky jako Eska, Favorit nebo Stadion, ale tím to nekončí.
Velký zájem je i o zahraniční značky. Třeba britské Raleigh nebo BSA, případně německý Diamant. U těchto kol sběratelé řeší nejen kvalitu ale i to jestli zůstaly původní díly.
Důležité jsou i drobnosti. Původní štítek na rámu, zachovalé logo nebo lak v originálním provedení můžou cenu dost zvednout. Naopak různé amatérské opravy ji spíš srazí dolů.
Jak poznat, že máte doma cenný kus
Odhadnout hodnotu starého kola není pro laika úplně snadné, ale pár věcí se sledovat dá.
- Stáří kola ideálně víc než 70 let
- Původní komponenty sedlo, řídítka i brzdy bez nových zásahů
- Výrobní štítek nebo číslo na rámu
- Celkový stav patina nevadí pokud nejde o vyloženě zničený kus
Pojem patina znamená přirozené opotřebení materiálu časem. Pro sběratele to často není problém, spíš naopak, berou to jako důkaz že je věc autentická.
Zajímavé je že renovace nemusí vždy pomoct. Odborníci často říkají že neodborné přelakování nebo výměna dílů může cenu klidně snížit i o desítky procent. Původní stav má většinou přednost, i když není dokonalý.
Proč ceny rostou právě teď
Za větším zájmem je víc faktorů. Jednak návrat k udržitelnosti a taky rostoucí zájem o historii techniky. Lidé chtějí věci co mají příběh, a staré kolo ho má skoro vždycky.
Roli hraje i to že dochovaných kusů ubývá. Spousta kol skončila kdysi na šrotišti a dnes je jich prostě méně než bývalo.
Kolik může staré kolo vydělat
Cena se hodně liší podle konkrétního kusu. Běžná starší kola se prodávají za tisíce korun, ale výjimečné modely se můžou dostat i přes 50 tisíc. U rarit z první republiky nebo limitovaných edic to může být ještě víc, někdy docela výrazně.
Záleží taky kde kolo prodáváte. Aukce nebo specializované burzy často přinesou lepší výsledky než obyčejný inzerát na internetu, i když to není pravidlo vždy.
Co udělat dřív než kolo prodáte
Než se rozhodnete kolo nabídnout k prodeji je dobré trochu zpomalit. Unáhlený zásah by mohl jeho hodnotu zbytečně snížit.
- Kolo jen lehce očistit bez agresivní chemie
- Zkontrolovat výrobní čísla a značky
- Udělát kvalitní fotky detailů
- Klidně se poradit s někým kdo se v tom vyzná
Možná zjistíte že doma nemáte jen starý dopravní prostředek, ale něco víc. Někdy jde opravdu o kus historie který si nového majitele najde docela rychle. A cena umí překvapit.
Zdroje: idnes.cz, novinky.cz, aktualne.cz, sbazar.cz
