Pohodlí bezklíčového odemykání je návykové. Jenže právě tahle vychytávka dnes hraje do karet zlodějům víc, než si většina řidičů připouští. Stačí, aby klíč zůstal ležet v předsíni kousek od dveří a během pár desítek vteřin může být auto pryč. Policie i bezpečnostní experti mluví o tom, že podobných případů v posledních letech přibylo a nejde o výjimky.
Metoda se označuje jako takzvaný relay attack. Ve skutečnosti nejde o žádné rozbíjení oken ani překonávání zámků. Dva lidé s poměrně nenápadnou elektronikou zachytí slabý signál z klíče uvnitř domu a „natáhnou“ ho až k autu zaparkovanému venku. Vůz pak vyhodnotí, že je klíč nablízku a prostě se otevře, někdy i nastartuje.
Už test německého autoklubu ADAC z roku 2016 ukázal, že většinu tehdy prodávaných modelů s bezklíčovým vstupem šlo takto odemknout. Výrobci od té doby systémy upravili a posílili, jenže problém tím úplně nezmizel. Technika jde dopředu – a s ní bohužel i vybavení pachatelů.
Jak útok funguje a proč stačí klíč u dveří
Bezklíčové systémy komunikují rádiovým signálem na krátkou vzdálenost. Auto vyšle dotaz, klíč odpoví správným kódem a pokud vše souhlasí, dveře se odemknou. Relay zařízení tenhle dialog jen prodlouží na větší vzdálenost. Jeden přístroj je u domu, druhý u auta. Signál se mezi nimi přenese a zesílí, hotovo.
Důležité je, že klíč nikdo nemusí držet v ruce ani ho mít přímo u dveří. Někdy stačí metr, dva. Rádiové vlny projdou zdí docela snadno, obzvlášť v běžné zástavbě bez speciálního stínění. A to je celé – žádný hluk, žádné násilí.
Pachatelé tak nemusejí překonávat alarm domu ani cokoliv páčit. Britská organizace Thatcham Research dlouhodobě upozorňuje, že právě bezklíčové vstupy patří mezi nejčastěji zneužívané prvky moderních vozů. Podle jejich zjištění tvoří relay útoky významnou část krádeží novějších aut hlavně ve velkých městech.
Pro majitele je nepříjemné hlavně to, že po sobě zloději často nezanechají skoro žádné stopy. Auto jednoduše zmizí. A dokazovat, že šlo o sofistikovaný způsob krádeže, nebývá jednoduché. Policie v Česku opakovaně radí nepodceňovat prevenci – týká se to zejména vozů vyšší střední třídy nebo SUV, které mizí nejčastěji.
Co můžete udělat hned dnes
Základní opatření přitom nestojí skoro nic. Klíče by neměly ležet hned u vstupních dveří nebo na botníku v předsíni. Lepší je dát je dál do bytu, klidně do místnosti uprostřed dispozice. Je to drobnost, ale může rozhodnout.
- Ukládejte klíče několik metrů od dveří a oken.
- Pořiďte si stínící obal, tzv. Faradayovo pouzdro, případně kovovou schránku.
- Pokud to auto umožňuje, bezklíčový systém dočasně vypněte.
Faradayovo pouzdro funguje jednoduše – speciální vrstva odstíní rádiový signál a ten se nedostane ven. Není to žádná složitá věc, spíš trochu změna návyku. Někomu to může připadat přehnané, ale praxe ukazuje opak.
Někteří výrobci už do klíčů přidávají pohybové senzory. Pokud se klíč delší dobu nehýbe, přestane vysílat. Riziko se tím snižuje, i když stoprocentní jistota neexistuje a starší auta tuto funkci nemají.
Nové trendy a realita českých domácností
Pojišťovny mluví jasně – škody u krádeží moderních vozidel rostou a částky jdou často do statisíců korun. Typický scénář? Auto stojí přímo před domem, klíče zůstanou pár kroků od vstupu. Pro zloděje ideální kombinace, bohužel.
Bezklíčové odemykání samo o sobě není špatně. Nabízí komfort a při rozumném používání i solidní úroveň zabezpečení. Jenže fyzika se obejít nedá. Rádiový signál se šíří prostorem a dá se zesílit – a to je slabina, kterou někdo využije.
Možná to zní až příliš jednoduše: změňte místo, kam doma odkládáte klíče. Ale právě takové detaily dnes rozhodují. Ráno pak místo nepříjemného překvapení najdete auto tam, kde jste ho večer zaparkovali, a nebudete řešit policii ani pojišťovnu.
Zdroje: adac.de, thatcham.org, policie.cz, autoexpress.co.uk
