Rozsvítí se za jízdy červená olejnička a řidič často chvíli přemýšlí, jestli to „ještě dojede“. Právě tahle nerozhodnost ale může motor definitivně zlomit. Mechanici se shodují, že přehlížení této kontrolky patří mezi nejdražší omyly vůbec.
Nejde totiž o výzvu k běžné údržbě. Červený symbol oleje hlásí vážný problém s mazáním. Jakmile v motoru chybí olej, nebo náhle spadne jeho tlak, kovové součásti se začnou dotýkat přímo. Bez ochranného filmu. A to je otázka minut, než se motor zadře.
Statistiky německého autoklubu ADAC ukazují, že potíže s mazáním patří k častým příčinám náhlého kolapsu motoru přímo na silnici. Paradoxně právě proto, že auto ještě jede normálně a nic neklepe, spousta lidí riziko podcení.
Co vlastně červená kontrolka oleje znamená
Na rozdíl od oranžových kontrolek, které dávají určitý časový prostor, červená barva znamená akutní nebezpečí. Olejnička většinou upozorňuje na nízký tlak motorového oleje, nikoli jen na jeho množství.
Tlak je zásadní proto, aby se olej dostal ke všem pohyblivým částem. Důvod problému může být relativně jednoduchý, třeba únik oleje kvůli netěsnosti. Stejně tak ale může jít o selhání olejového čerpadla nebo ucpaný sací koš. Ať tak nebo tak, pravidlo je jen jedno: motor okamžitě vypnout.
Proč dolití oleje často nic neřeší
První reakce mnoha řidičů je jasná. Zastavit, otevřít kapotu a dolít olej, který vozí v kufru „pro jistotu“. Jenže tím se problém vyřeší jen někdy. Pokud kontrolka svítila kvůli nízkému tlaku, nikoliv hladině, dolití nepomůže.
Automobilový technik Petr Vančura ze Sdružení automobilového průmyslu dlouhodobě varuje, že jízda s nízkým tlakem oleje ničí klíčové části motoru. Nejčastěji klikovou hřídel, vačkový mechanismus nebo turbodmychadlo. Tyto díly pracují s minimálními tolerancemi a bez oleje se velmi rychle poškodí.
Moderní motory jsou navíc citlivější než starší konstrukce. Mají vyšší provozní teploty a menší vůle. I krátký úsek bez správného mazání tak může znamenat opravu za desítky, někdy i stovky tisíc korun, což řidiče obvykle hodně překvapí.
Jak se zachovat přímo na silnici
Jakmile se červená olejnička rozsvítí během jízdy, postup by měl být jasný. Co nejdříve bezpečně zastavit, vypnout motor a znovu ho už nestartovat. Následuje kontrola hladiny oleje a pohled, jestli někde viditelně neuniká.
Jestliže je hladina v normě a kontrolka se přesto objevila, pokračovat v jízdě se nedoporučuje. V takové situaci je rozumnější zavolat asistenční službu a nechat auto odtáhnout. Ušetřených pár minut se tady může hodně prodražit.
Prevence, která šetří peníze i nervy
Zkušenosti autoservisů potvrzují, že většině problémů s mazáním se dá předejít. Základem je pravidelná kontrola hladiny oleje a dodržování servisních intervalů, i když se zdají zbytečné. Olej totiž časem degraduje a ztrácí schopnost chránit motor.
Důležitá je také správná specifikace oleje doporučená výrobcem. Nevhodný olej může způsobit pokles tlaku, hlavně při studených startech, což si řidič často ani neuvědomí. Informace o vhodném typu oleje uvádí výrobce vozu i odborné databáze, například přehledy SAE.
Červená kontrolka olejničky není strašením řidičů, ale jasným signálem. Kdo ho respektuje, chrání nejdražší část auta. Kdo ho ignoruje, často končí s nepojízdným vozem a prázdnou peněženkou. V tomhle případě se opatrnost opravdu vyplácí.
Zdroje: adac.de, sauto.cz, boschaftermarket.com, acea.auto
