Vrzající stěrače dokážou zkazit i krátkou jízdu, někdo by řekl že až nečekaně moc. Spousta řidičů proto hned běží pro nové, jenže často je to zbytečný výdaj. Zvlášť když si doma v kuchyni běžně stojí věc, která umí gumičky stěračů trochu „oživit“ a ztišit je během chvilky. A není to žádný trik, mnozí automechanici poslední roky přiznávají, že je jednoduchost toho postupu překvapuje pořád.
Problém většinou začíná tím, že gumička ztrácí pružnost, nebo se na ní lepí zbytky vosku z automyček a všelijaké drobné smítka. Ty pak dělají odpor a při dešti je slyšet to známé vrzání, které člověka dohání k šílenství. Přitom stačí obyčejný jedlý olej – ano, ten ze spíže – kterým se guma lehce protře, čímž se povrch uhladí a ztuhlost trochu povolí.
Proč může obyčejný olej pomoci víc, než kdejaký drahý sprej
Jedlý olej obsahuje lipidy, které gumě vracejí jistou vláčnost. Není to nic převratného, staré příručky pro motoristy to už kdysi zmiňovaly. Olej se do gumičky dostane jen trochu, nevytvoří klouzavou vrstvu, takže sklo potom není umaštěné – což se naopak u levných silikonových přípravků stává poměrně často.
Někteří mechanici ale upozorňují, že množství oleje má být opravdu malé. Gumička se nemá lesknout mastnotou, jen být lehce ošetřená. Když se přebytek otře suchým hadříkem, chod stěračů bývá o dost klidnější. Hodí se to hlavně tam, kde stěrače začínají drhnout, ale ještě nejsou zpuchřelé.
Samotný postup je jednoduchý skoro až banální. Kousek hadříku navlhčit olejem, projet s ním gumu po celé délce a nic neuspěchat. Při tom se obvykle setře šedý povlak i drobné částečky, které na povrchu sedí a vytvářejí ono otravné skřípání. Mnozí řidiči říkají, že rozdíl viděli hned – stěrače zase klouzaly plynuleji a bez škubání.
Kdy už domácí oživení nestačí
Jsou ale situace, kdy už je pozdě. Pokud je gumička natržená, ztvrdlá jako plast nebo nedokáže držet správný tvar na skle, olej už nic nezachrání. V tom případě se výměna vyplatí, protože špatné stírání může zhoršit viditelnost — a ta podle statistik BESIPu hraje při nehodách v dešti dost významnou roli.
Řidiči většinou reagují na zvuk, ale to není jediné vodítko. Je dobré si všímat, jestli na skle zůstávají pruhy, jestli stěrač některá místa vynechává nebo se pohybuje trhaně. Pokud jde jen o lehké vrzání, olej většinou zabere. Když jsou stopy vody souvislé, bývá to znakem, že je guma už mimo kondici.
Jednoduchá údržba jednou za čas stačí
Nejlepší je zařadit stěrače do běžného čištění auta. Jednou za měsíc je otřít čistou vodou — nic složitého. Tím se odstraní prach a různé usazeniny, které na gumičkách drží. A když se začne ozývat ten známý pískavý zvuk, pár kapek oleje obvykle udělá své. Výměna pak nebude potřeba tak brzy, což se v dnešních cenách stěračů docela hodí.
Údržba, byť jednoduchá, se tak může vyplatit. Ušetří peníze i nervy, a přitom zabere pár minut. A hlavně – vrzání, které dokáže člověka rozpálit doběla už po pár vteřinách, rázem zmizí.
Zdroje: besip.cz, autosystem.cz, autokelly.cz, auto.cz
